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新型聚氨酯汽車內飾件液壓模架係統由機械,電控,液壓,氣動,真空,模溫機(jī)水加(jiā)熱,高壓發泡機等係統構成(chéng)。
機械係統有發泡模架、伺服控製(zhì)三維充注機械手、發泡模具等組(zǔ)成。電氣控(kòng)製係統采用目前(qián)先進(jìn)的控製技術,包(bāo)括氣動、液壓元件模擬量輸入、輸出控(kòng)製,電機(jī)伺(sì)服控(kòng)製,溫度實時控(kòng)製,係統網(wǎng)絡(luò)控製。通過對現場各控製元器件的數(shù)據量和狀(zhuàng)態量采集,由計算機網(wǎng)絡係統完成(chéng)對現場(chǎng)實時監控。
氣動係統用於(yú)各氣動元件精確控製,用於控製發泡過程中(zhōng)氣囊充氣與放(fàng)氣。采用擋板閥和節流閥來實現快慢速轉換和調節(jiē)。真空泵和真空罐的組合(hé)使用,減小真(zhēn)空泵功率,降低能耗。
每台聚氨(ān)酯汽(qì)車內飾件液壓(yā)模架係統配套對應的一台液壓站方式,包括給(gěi)相應模架配套液壓站及相應管路係統等。提高設備運轉可靠性,在液(yè)壓係統中配套的比例換向(xiàng)閥(fá)采用進口閥門,液壓泵采用(yòng)優質葉片泵。通過采用(yòng)比(bǐ)例換向閥,調(diào)整每個模架翻轉(zhuǎn)速度,達到與生產節拍的一致。